Salah satu lirik di lagu UtauyoMiracle pun rasanya cocok mengiringi keadaan ini.

“Daisuki, Daisuki, Daisuki wo arigatou”

Terima kasih banyak untuk semuanya yang sudah menggemari apa yang sudah di hasilkan selama ini
Terima kasih banyak untuk semuanya yang sudah menyayangi apa yang dilampaui bersama.

Yah.. semoga untuk saat-saat berikutnya bisa menjadi lebih baik..

gambar diambil dari:

http://www.corbisimages.com/images/OF018252.jpg

Satu hal yang terasa sangat membatasi aku untuk menulis yaitu waktu. Aku tidak mengira, akhir-akhir ini, waktu 24 jam terasa tidak cukup untuk menuangkan tulisan kedalam blog. Menuliskan kedalam microblogging pun terasa kurang memuaskan dengan terkandalanya batasan jumlah tulisan. Tapi, cukuplah untuk menuangkan sekedar pemikiran yang di kepala.

Sebelum tahun berganti. Setidaknya aku update blog ini walaupun dengan tulisan yang tidak penting.
Mohon maaf buat pelanggan blog ini yang lebih dari enam bulan tidak mendapatkan tulisan baru.

gambar diambil dari http://www.corbisimages.com/images/42-21857759.jpg

Ambillah contoh KTP dan SIM, surat berharga ini memiliki batas waktu berlaku. Jika kita tidak meregistrasi ulang KTP dan SIM, maka kita akan dianggap kehilangan KTP dan SIM, dan akan dikenai biaya untuk pembuatan kartu baru. Proses pembuatan dari kartu yang habis masa berlakunya lebih beribet dari pada pembuatan ulang kartu yang hilang entah kemana. Seperti pada KTP dan SIM, periode berlakunya selama lima tahunan. Terus agar tanggal pengurusan lebih mudah dalam menentukan kapan Kartu tersebut habis berlaku, maka digunakanlah tanggal lahir kita sebagai tanggal habis berlakunya kartu berharga tersebut.

Untuk orang yang berusia lebih dari 26 tahun, sudah hal yang wajar untuk sadar akan pengurusan KTP dan SIM-nya. Mengatur jadwal diantara kesibukannya agar dapat menyempatkan diri ke kelurahan atau ke Poltabes demi berlakunya kembali KTP dan SIM yang dimilikinya. Jika dia lupa untuk melakukan perpanjangan, maka batas tanggal lahirnya akan membuatnya kesulitan menghadapi rangkaian birokrasi terlambat perpanjangan.

Beruntunglah, STNK dihitung dari tanggal dokumen kendaraan disahkan. Setiap lima tahun kita diminta untuk pengurusan ganti nomor dan stnk baru, dan setiap setahun sekali kita diminta untuk membayar pajak kendaran. Batas tanggal yang berbeda dengan tanggal lahir kita dapat meringankan sehingga hari-hari menjelang Hari Lahir, kita tidak perlu terlalu di sibukkan untuk mengurus surat-surat. Tapi sisi minus-nya, kita harus mengingat-ingat -setidaknya bulan- kapan STNK kita bertakhir.

Anda berulang tahun hari ini?

Sudahkan KTP dan SIM anda di perpanjang?

Gambar diambil dari:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Frontktpwni.gif

Istilah Automatic Transmission dan Manual Transmission ini pertama kali kudengar dari game-game driving. Penyebutannya pun disingkat menjadi AT dan MT. Balapan yang menggunakan mode MT, terasa lebih sukar untuk dimainkan daripada menggunakan mode AT. Pada mode MT, kita harus memikirkan untuk mengganti gigi transmisi untuk mendapat kecepatan yang efektif. Sedang pada mode AT, kita cukup menekan tombol gas, setelah itu tinggal berpikir bagaimana berbelok menyusuri arena balap tanpa banyak menabrak.

Pada kendaraan sebenarnya, Automatic Transmission memiliki beberapa mode. Mode Parking (P) digunakan jika kendaraan berhenti lama, atau pada saat mobil akan dinyalakan. Dalam mode Parking ini, mobil akan susah didorong karena roda akan terkunci untuk berputar. Mode Reverse (R), seperti umumnya mode transmisi, mode R ini digunakan untuk mundur. Mode Drive (D), merupakan mode yang paling sering digunakan di kendaraan automatic transmission. Dalam mode ini kendaraan cukup ditekan tuas throttle, maka kendaraan pun akan meluncur hingga kecepatan maximum yang kita inginkan. Mode Neutral (N), mode Neutral sama halnya dengan transmisi manual, mode ini digunakan jika kendaraan berhenti sejenak seperti saat menunggu lampu merah di persimpangan jalan. Pada mode Neutral ini tidak perlu khawatir kendaraan akan melompat jika tuas throttle terinjak. Selain empat mode yang sudah di sebutkan tadi, biasanya dapat ditambah beberapa mode lagi. Mode ini dapat dinamai dengan berbagai macam kode, misalkan mode S dan L1, yang terus terang aku kurang mengerti apa makna dari kode itu, yang jelas, mode ini di gunakan untuk membatasi kecepatan kendaraan terhadap perputaran mesin. Misalkan kendaraan digunakan untuk menanjak yang panjang atau untuk menembus genangan air yang tinggi, mode transmasi ini cocok karena perputaran mesin dapat diset dengan perputaran yang tinggi dan kendaraan tidak melaju terlalu kencang.

Pada kendaraan transmisi otomatis, sama halnya dengan game-game driving AT, tuas yang diperlukan pun lebih sederhana, yaitu gas dan rem. Bagi yang belum pernah mengendarai mobil, mungkin solusi Automatic Transmission, bisa menjadi solusi terbaik. Cukup tekan tuas gas dan kendaraan pun langsung berjalan dengan lancar. Walaupun secara logika, transmisi otomatis sangat mudah untuk digunakan, tapi lain halnya jika sudah terbiasa dengan transmisi manual. Ketiadaan tuas kopling, seringkali cukup mengganggu dalam proses mengendara, terutama saat kendaraan berjalan dari satu lampu merah ke lampu merah yang lain. Reflex untuk menginjak tuas kopling saat kendaraan melambat, membuat tuas rem menjadi terinjak di saat yang belum tepat. Kendaraan pun jadi tersendat-sendat tidak nyaman.

Tulisan ini dibuat dalam rangka terkaget-kaget dalam menggunakan KIA Carnival matic

Gambar diambil dari:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Torque-converter-cutbox-model.jpg

Hal ini menjadi sangat annoying jika kita sering memperbaiki Mp4 Player kita ketempat kita membelinya. Proses Backup tidak menjadi masalah, tapi mengembalikan masuk ke MP4 Playernya butuh waktu dan usaha yang menjengkelkan.

Karena hal itulah, maka aku membuat script ini.

find ./ -iname '*.mp3' | sort -g | sed s/\ /\\\\\ /g | sed s/\'/\\\\\'/g | sed s/\(/\\\\\(/g | sed s/\)/\\\\\)/g | sed s/[[]/\\\\[/g | sed s/[]]/\\\\]/g | xargs cp -v --parent --update -t /media/disk/

Ahh… tepatnya bukan script, tapi perintah yang aku catat agar tidak lupa jika hal itu terjadi lagi. Jalankan perintah diatas pada directory tempat kita menyimpan backup MP3 yang kita miliki. Pada prinsipnya, perintah find akan menampilkan file-file yang berakhiran .mp3 pada directory saat ini dan semua yang didalamnya. Kemudian hasil find, kita urutkan dengan perintah sort, untuk memastikan terurut secara alphabetical. Kemudian melakukan sed untuk mengganti nama-nama file agar bisa dioperasikan, setelah itu dengan perintah cp di pindahkan ke MP4 Player yang di-mount di /media/disk

Secara prinsip proses yang kita jalankan sudah tepat, kendala selanjutnya adalah masalah cable USB yang menghubungkan mesin kita dengan MP4 Player. Karena filesystem dan chipset yang dimiliki MP4 Player tidak dapat menghandle file yang di masukkan dengan sangat cepat, maka proses pen-copy-an akan terlihat mematung sejenak. Jika cable USB yang digunakan memiliki kualitas yang lebih bagus, setidaknya bottle-neck data bisa sedikit dikurangi.

Selamat mencoba

Sementara pada saat kita masih menyelediki notebook yang di tawarkan si Anita ini, muncul seseorang yang bernama Belinda yang juga menawarkan notebook. Notebook yang ditawarkan oleh si Belinda ini berbeda dengan notebook yang ditawarkan si Anita. Katakanlah merk yang ditawarkan adalah keluaran Axioo. Spek yang ditawarkan pun sekilas lebih up-head daripada spek yang dimiliki si Anita, harga pun lebih miring dari harga yang diminta si Anita. Karena excitment dan euphoria karena harga yang di ajukan Belinda masuk dalam budget yang kita sediakan, tanpa ba-bi-bu kita lalu mengontak si Anita bahwa kita tidak jadi membeli notebook miliknya. Dengan penuh semangat pun, kita pun menyelidiki notebook yang ditawarkan oleh si Belinda. Yah… untuk sebuah pembenaran karena kita tentunya tidak ingin beli kucing-dalam-notebook.

Si Belinda pun sudah mewanti-wanti bahwa dia ingin segera menjual notebook miliknya, si Belinda pun mengingatkan, dia akan menyerahkan notebook pada siapapun yang pertama kali memberikan mahar-jual-beli kepada Belinda. Karena desakan dari Belinda, maka logika kita pun sukar digunakan. Excitment untuk segera menggandeng sebuah notebook terus terbayang di depan mata. Karena dorongan emosi, maka kita segera buru-buru mengambil uang untuk melakukan transaksi dengan si Belinda. Tapi malang nian, langkah kita sedikit terlambat, notebook si Belinda sudah ditebus oleh orang lain. si Belinda pun memohon maaf dengan sangat. Dia mengingatkan akan aturan main yang sebelumnya dia ungkapkan, dan memohon kita untuk mengerti.

Ditengah rasa kecewa dan hampir putus-asa, ditengah hampir pupusnya bayangan notebook di hadapan mata, kita pun lalu kembali mengontak si Anita dan berharap si Anita masih bersedia menjual notebooknya ke kita. Ternyata notebook Anita pun sedang ditawar orang bahkan sudah diberikan uang mukanya juga, si Anita merasa tidak etis jika dia menyerahkan notebooknya ke kita hanya karena kita bersedia membayar berapapun harga yang Anita minta. Si Anita pun bersedia menjual notebooknya ke kita, jika orang-orang yang saat ini menawar notebooknya tidak jadi membeli. Padahal, tanpa kita sadari, orang yang mengantri untuk menawar notebook si Anita juga sudah beberapa.

“Hidup adalah pilihan..”

Gambarkan kejadian diatas, kadang sering terjadi. Baik dari kejadian yang sangat remeh hingga tidak kita sadari, sampai kejadian yang sangat penting bagi kehidupan kita. Seringkali kita dihadapkan dalam berbagai pilihan, dan memutuskan yang mana pilihan yang terbaik adalah hal yang sulit untuk dilakukan. Untuk kasus seperti diatas, ada baiknya kita jangan terlalu buru-buru, jangan terlalu mengikuti emosi sehingga tidak bisa berpikir jernih. Sebelum kita mempelajari dengan benar pilihan yang baru, jangan campakkan dahulu pilihan yang sebelumnya. Walaupun akan memberikan kesan kita orang yang plin-plan dan tegas, tapi setidaknya dapat sedikit mengamankan kita dari kehilangan dua-duanya. Tapi.. lain lagi ceritanya jika Yang-Diatas tidak menghendaki kita dengan kedua-duanya.

Jika kita bingung dalam memutuskan pilihan, hendaknya untuk menyerahkan hati dan berkonsultasi dengan Sang-Pemilik-Pilihan agar hati dapat mantab dalam memilih dan bisa menerima dengan tabah apapun hasil pilihan yang sudah kita buat. Hal tersebut sama halnya dalam hal pemilihan pekerjaan dan jodoh.

Gambar diambil dari:

http://cachens.corbis.com/CorbisImage/170/19/90/83/19908303/42-19908303.jpg

Semoga Alah melimpahkan segala Rahmat-Nya.

NB: Tahun baru kali ini, terjadi pada angka Masehi yang sama. 1429H di awal Masehi, dan 1430H di akhir Masehi

Gambar diambil dari:
http://www.uga.edu/sed/news/images/calendar.jpg

Untuk tulisan kali ini, tidak banyak yang ingin aku ungkapkan. Aku hanya ingin mengenang peristiwa yang terjadi dua tahun lalu pada tanggal 27 Mei. Mengenang bukan berarti terikat dengan masa lalu, tapi mengenang untuk dapat mengambil pelajaran dari peristiwa itu, dan untuk mempersiapkan diri dengan lebih baik.

Khawatir kalau tulisan ini kuperpanjang akan makin tidak karuan topiknya, jadi aku sudahi sampai segitu saja.

baca juga:
27 Mei 2006 05:55

Menurut claim dari penjualnya, Trekko Spyder ini mampu menjelajah hingga sejauh 40 km. Sedari membeli hingga tulisan ini dibuat, Trekko Spyder itu belum pernah mencapai jarak sejauh itu atau perjalanan yang membuat batterainya benar-benar habis. Dari perjalanan sehari-hari, waktu yang dibutuhkan untuk charge batterai hingga penuh kurang lebih membutuhkan waktu 2 hingga 3 jam. Terhitung cukup singkat jika proses charge dilakukan pada saat istirahat dirumah.

Trekko Spyder ini memiliki dua mode kecepatan yang dikendalikan dengan tombol di dekat tuas throttle (lengan gas kalau pada motor). Pada mode kecapatan A, Trekko Spyder akan melaju maksimal hingga sekitar 25 km/jam. Termasuk cepat jika digunakan untuk melintas di gang-gang perumahan. Pada mode kecepatan B, Trekko Spyder akan melaju hingga sekitar 40 km/jam. Cocok untuk digunakan melaju di jalan raya. Walaupun tidak bisa mendahului kendaraan-kendaraan lain bermesin bensin, tapi cukup nyaman untuk dirasakan sebagai motor.

Trekko Spyder ini tidak membutuhkan surat-surat seperti STNK, karena STNK akan diberikan pada kendaraan yang dapat melaju dengan kecepatan lebih dari 40 km/jam. Dikarenakan Trekko Spyder tidak memerlukan STNK, maka untuk menungganginya tidak perlu menggunakan SIM C. Jika di waktu lalu saat SIM D masih berlaku, kemungkinan SIM jenis inilah yang diharuskan dibawa saat menunggangi Trekko Spyder.

Menurut petunjuk di selebarannya, Trekko Spyder ini mampu menanggung beban maksimal 80 kg. Tapi saat di digunakan, beban hingga 150 kg pun dapat diangkut dengan kecepatan normal yang dimiliki Trekko Spyder. Tentunya secara logika, daya jelajahnya menjadi menurun. Dikarenakan saat itu menguji tidak terlalu jauh, sehingga tidak mengalami kekosongan batterai ditengah jalan.

Charger yang digunakan merupakan charger yang didesain khusus untuk mengisi batterai Trekko Spyder. Charger ini memiliki fan internal yang akan terdengar bunyinya jika saat proses mengisi berlangsung. Indikator yang diberikan jika batterai belum penuh, maka led akan menyala merah, dan jika batterai penuh, maka charger akan berhenti mengisi dan led akan berganti warna menjadi hijau dan fan pun akan berhenti berputar. Suara fan ini bisa dibilang cukup keras. Jika suasana sekitar Trekko Spyder cukup hening, suara putaran fan masih dapat terdengar dari radius 3 meter.

Dikarenakan Trekko Spyder dianggap sepeda, maka tidak ada fasilitas kunci stang. Jika ingin mengamankan Trekko Spyder saat berada ditempat umum, sangat disarankan untuk membeli kunci gembok tambahan. Ukurannya yang kecil dan sempit, cukup merepotkan juga apabila digunakan untuk berboncengan. Ruang panel di stang yang sempit, juga cukup membuat kikuk bagi pengendara yang biasa menggunakan sepeda motor biasa.

PENYANGKALAN: Tulisan ini sama sekali tidak bermaksud untuk mengiklankan Trekko Spyder. Informasi yang ku tuliskan disini adalah informasi apa adanya yang kudapat dari mencoba sendiri Trekko Spyder. Jika anda merasa sebagai pihak yang tersinggung dengan tulisan ini, ya.. itu urusan sampeyan

panel muka trekko spyder

panel kendali pada lengan kiri

container baterai di bawah pijakan kaki

bagasi depan dan kunci kontak

motor traksi di roda belakang

isi bagasi bawah jok

konektor adaptor

Hujan yang datang tiba-tiba dengan deras setelah panas terik, seharusnya mengingatkanku akan bahaya lesus ini. Sepanjang ring-road utara, dari perempatan jalan magelang hingga perempatan kentungan, aku mengalami hujan yang aneh, kadang deras, kadang gerimis, bahkan serasa di kejar atau bertabrakan dengan hujan.

Saat menyusuri jalan Kaliurang, aku melihat awan mengabarkan berita yang tidak baik. Saat itu, aku berpikiran untuk bergegas kembali ke kantor untuk berteduh. Saat berhenti di perempatan MM UGM, tanda-tanda badai ini pun timbul. Listrik mati yang menyebabkan lampu lalulintas tidak bekerja, dan plank di depan kantor polisi di perempatan itu ada yang roboh. Sedikit keselatan, aku melihat ada pohon yang roboh.

Ouw.. mungkin ini dia penyebab listrik mati..

Tanpa pikir panjang aku makin melaju ke selatan. Melewati samping Balairung UGM, ranting-ranting pohon makin banyak yang tersebar di jalanan. Ukuran ranting pun kian besar ketika aku melewati komplek Grha Sabha Pramana.

Jalanan makin dipenuhi kayu-kayu. Tidak ada arus kendaraan yang keutara. Semua kendaraan yang ke selatanpun berjalan tidak aturan untuk menghindari kayu yang berserakan.

Wew.. angin yang besar juga rupanya..

Lalu lintas pun mentok di dekat perempatan purnabudaya. Aku mencoba mencari jalan tembus agar bisa segera sampai ke kantor.

Pohon-pohon roboh ini harus kuhindari!

Baru saja aku menepi ke sisi barat jalan. Aku melihat di arah selatan ranting berterbangan. Sejurus kemudian melihat ke barat, ada pohon besar yang tumbang di dekat jalan masuk Fakultas Farmasi. Aku terdiam sejenak

Hal yang terburuk.. belumlah terjadi..

Aku turun dari motor. Arus kendaraan dari jalan di depan Fakultas Farmasi menunjukkan bahwa ada hal yang tidak beres disisi sardjito sana. Sesuatu yang “mengusir” lalulintas untuk memotong jalan ke jalan kaliurang.

Aku merasakan angin dari barat makin kencang. Seolah-olah jalan itu menjadi lorong angin yang sangat besar. Aku mencoba bertahan dari hantaman angin dengan merapat ke dinding pagar PPB. Aku terus melihat keselatan, kondisi disana makin buruk. Dahan bercampur air membumbung ke udara tidak karuan. Udara di atasku pun terasa berputar-putar menghisap apapun yang ada dibawahnya sambil bergerak tak tentu arah.

Saat itu pula aku menyadari, dan juga beberapa orang di sana, bahwa kami berada di mata badai.

Berbagai macam orang menyarankan berbagai macam solusi. Ada yang menawarkan untuk berlindung di gedung LPPT. Ada yang menyarankan berpegangan erat dengan apapun yang kuat. Ada pula yang terdiam takjub dan terpana melihat kekuatan Sang Khaliq berputar diatas kepalanya.

Entah aku bertahan berapa lama, sepuluh menit kukira cukup lama untuk hitungan mata badai yang bergerak. Setelah angin cukup reda, aku segera melanjutkan perjalanan untuk kembali kekantor. Aku ingin segera menenangkan diri dari peristiwa dahsyat tadi.

Tapi rupanya usaha kembali ke kantor juga tidak semudah itu.

Jalan di depan Grha Sabha Pramana tertutup oleh robohan kayu. Jalan yang melewati di depan pusat studi pariwisata, yang persis pintu masuk ke kantor, tertutup oleh kayu dan kabel. Jalan yang ada di utara BNI UGM juga tertutup oleh kayu-kayu. Aku coba melewati kopma, menyusur rapat masuk ke parkiran GMC. Merapat terus menghindari kayu dan kabel hingga akhirnya aku berhasil masuk ke boulevard ugm.

Lega rasanya. Aku pacu kendaraan dengan sedang menuju kantor sambil melihat dapat kerusakan dari lesus tadi.

Tapi ternyata. Setelah sampai didepan kantor. Kantorku rusak parah. Jalan masuk terhalang oleh robohan pohon besar. Tower tinggi yang membagikan jaringan inherent, roboh tak tersisa. Genting-genting bertebaran membuat air hujan masuk ke dalam ruangan dengan mudahnya.

Habis sudah.

Impianku untuk menenangkan diri di kantor pupus sudah. Berganti dengan suasana mencekam saat evakuasi mesin-mesin kantor.

NB: foto-foto yang berkaitan akan menyusul

Gambar diambil dari:

http://cctvimedia.clearchannel.com/wpmi/hurricane%20debris%20removal.jpg

Cerita lalu melompat ke acara Kick Andy di bulan Ramadhan 1419H lalu. Acara itu untuk menyambut film Laskar Pelangi the movie yang akan premier pada tanggal 25 September 2008. Dari acara Kick Andy tadi, ditambah hasil obrolan aku dan kakakku, ibuku makin antusias untuk menonton film Laskar Pelangi.

Momen premier Laskar Pelangi yang masuk masa i’tikaf, kuakui menyulitkan untuk menonton premier-nya. Terlebih lagi, Manda yang gagal untuk mendapatkan tiket premier-nya untuk kamis dengan sangat tragis, memberikan gambaran yang meyakinkan untuk rencana menonton digeser setelah lebaran.

Pada hari sabtu tanggal 27 September, ibuku bersikeras ingin nonton pada hari minggu-nya. Padahal sudah kuyakinkan kalau untuk mendapatkan tiketnya harus antri dan susah untuk didapat. Yah.. mungkin karena didasari ibuku yang belum pernah ke 21 amplaz, jadi beliau tidak bisa membayangkan seperti apa antri dan penuhnya tiket sebuah film.

Karena kepastian siapa saja yang menonton masih belum jelas, ditambah pernyataan ibuku yang ‘kalau penuh yah tidak apa-apa’, membuat aku tidak mengantri tiket di hari minggu paginya. Pada minggu malamnya, aku, ibuku, bapakku, kakakku, dan budeku, berangkat ke 21 amplaz. Sesampainya disana, seperti yang sudah kuduga, tiket habis. Ibuku ternyata sedikit tidak percaya dengan keadaan yang ada. Ibuku membayangkan kalau habisnya itu karena antri dan tidak dapat tiket, bukan karena tiket sudah habis dipesan dari siangnya. Setelah ibuku lama tanya-tanya dengan mbaknya yang jaga loket, akhirnya ibuku memutuskan untuk nonton pada selasa 30 September pagi. Menurut informasi yang didapat ibuku, tiket untuk selasa pagi dapat dipesan pada senin malamnya.

Senin sore, aku kembali ke 21 amplaz. Kali ini aku yang bener-bener kaget. Tiket sudah habis untuk hari senin dan hari selasa. Sebuah kenyatan yang berbeda dari informasi yang sebelumnya. Dan terlebih lagi, setahuku di 21 tidak bisa untuk memesan tiket untuk hari berikutnya. Informasi ini kusampaikan ibuku. Aku berharap ibuku untuk cooldown sejenak, tidak berpikir untuk menonton film lagi, atau setidaknya setelah lebaran melihat kondisi dulu yang terjadi. Tapi ternyata ibuku memutuskan untuk menggeser menonton jadi tanggal 5 oktober, hari minggu.

Aku ya.. hanya bisa bersabar mendapat permintaan ibuku. Agar aku tidak kecolongan momen seperti pada tanggal senin sebelumnya, aku datang pada hari sabtu 4 oktober siang, dan berharap dapat kesempatan untuk pesan tiket pada hari minggunya. Dari sini cerita panjang akan dimulai.

Sabtu siang, begitu aku sampai lantai 3, ternyata antrian sudah sampai di eskalator untuk naik didepan 21. Saat itu tiket untuk hari sabtu belum habis. Aku mencoba masuk untuk mencari informasi soal tiket. Setelah tanya dengan keamanan 21, ternyata jawabannya sangat diplomatis.

“Tiket untuk hari besok akan dijual jika tiket untuk hari ini sudah habis semua.”

Oke, aku terima jawaban itu. Aku lalu menunggu beberapa saat. Tapi ternyata menunggu di 21 tanpa kepastian juga membosankan. Aku lalu menekan lagi untuk memastikan apakah tiket besok bisa kudapatkan atau tidak. Jawaban yang keluar kembali diplomatis.

“Hal itu kami tidak bisa memastikan pak. Itu semua tergantung keputusan dari pihak managemen pusat. Jika tiket hari ini habis. Nanti coba kami tanyakan ke pihak managemen. Biasanya jam setengah satu siang nanti tiket sudah habis pak.”

Huwah! di kondisi dimana aku boring untuk menunggu kepastian menggantung, akhirnya aku coba berkeliling dulu sambil menunggu tiket hari itu habis. Setelah sholat dhuhur juga. Aku kembali ke 21 lagi. Tiket hari itu sudah habis, bahkan diberi tulisan tiket habis. Aku lalu berharap dapat kesempatan untuk beli tiket buat hari esok. Setelah kembali bertanya.

“Tiket yang midnight belum habis pak”

Glodak! ya.. tiap sabtu memang ada jadwal khusus midnight. Tiket yang habis adalah yang jam tayang reguler. Sedangkan yang midnight belum. Lalu aku menunggu sambil memantau monitor penjualan tiket. Sampai hampir sore, tiket midnight lumayan banyak terjual hanya tinggal dua baris terdepan. Sekitar tinggal 20 kursi lagi. Karena sudah tidak betah lagi menunggu kepastian untuk tiket besok, akhirnya aku memutuskan pulang dan akan mengantri lagi esok harinya.

Minggu pagi, sekitar jam 9 aku kembali meluncur ke ambarukmo plaza. Setelah keluar dari tempat parkir, ternyata lantai yang bisa diakses baru sampai lantai ground. Untuk lantai atasnya masih belum dibuka eskalatornya. Kurang lebih sekitar jam 10-an. Eskalator untuk kelantai atasnya mulai dinyalakan. Aku pun segera menuju ke lantai 3. Sampai disana, ternyata antrian sudah mengular. Banyak juga rupanya yang sebelumnya datang menggunakan tempat parkir rooftop, sehingga bisa mendapat akses langsung ke 21. Aku antri berdiri, kondisinya aku berdiri sudah sampai di samping eskalator. Taklama kemudian ada dari pihak keamanan yang merapikan antrian agar berbelok dan tidak menghalangi jalan. Belum juga antrian maju, aku lihat antrian sudah mencapai ke caesar club. Sungguh fenomena antri yang tidak bisa dipercaya. Sekitar satu setengah jam antri menunggu, akhirnya aku dapat kesempatan untuk membeli tiket. TIket yang kupesan untuk jam 21.30 sebanyak lima lembar.

Malamnya, ibuku ternyata sudah tidak begitu bersemangat, terlebih lagi budeku yang masih terjebak di Kebumen dari perjalanan balik dari Cilacap. Jadi praktis tiket lima lembar sudah gagal dua lembar. Aku sendiri kondisnya juga sudah bosan bolak-balik ke 21. Aku nurut saja, jika ibuku jadi berangkat ya syukur, kalaupun tidak ya syukur juga. Ditambah lagi keinginan ibuku untuk menjual balik dua tiket yang tersisa.

Sesampainya di 21, masih sekitar setengah jam sebelum pintu theater dibuka. Aku menolak untuk mencari orang yang bersedia membeli dua tiket yang tidak dipakai. Rasanya seperti calo saja. Ibuku lalu yang berjalan sendiri untuk mencari orang yang ingin beli tiket sisanya. Beruntunglah ada orang yang iseng menanyakan tiket ke loket, dan akhirnya ditawari ibuku untuk membeli tiket yang tersisa itu.

Hari itu akhirnya berakhir lumayan seperti yang diharapkan. Ibuku dan bapakku dapat kesempatan nonton laskar pelangi, dan tiket yang terseisa pun tidak terbuang percuma.

“Terus? Review filmnya mana?”

Mencari review film? Maaf, tak ada review disini. Silahkan saja baca saja seperti yang sudah dituliskan manda atau mas Ucuk. Atau silahkan cari melalui paman google

Gambar diambil dari:

http://zonabiroe.files.wordpress.com/2008/10/laskarpelangi.jpg

Mohon Maaf Lahir Batin

tulisan dengan tema sama di blog-nya agung

Orang-orang yang juga menulis tema yang sama di blognya (via google)

Gambar diambil dari:

http://blog.integricity.com/wp-content/uploads/2007/10/ketupat.jpg

Komik dari windriderstudio ini merupakan terbitan sendiri, dengan berbagai macam media partners yang membantu distribusi dari komik ini. Aku sendiri mendapat Knight of Apocalypse langsung pada volume 2 di Toga Mas tanpa sebelumnya mengetahui volume 1-nya. Untuk concept story-nya, Knight of Apocalypse ini cukup berat. Character yang di angkat cukup banyak dengan latar belakang karakter yang berbeda-beda. Seperti yang diceritakan oleh Is Yuniarto di dalam komiknya, bahwa konsep cerita Knight of Apocalypse awalnya di buat untuk game RPG.

Cerita yang cukup kompleks ini, menurutku terlalu padat kalau hanya di jabarkan dalam tiga volume komik, tapi mungkin karena kendala tenaga, biaya dan lain sebagainya, jadi bisa dimaklumi. Cerita ini juga tidak mengangkat tokoh antagonis yang pure-black. Setiap character yang ditampilkan di komik ini memiliki berbagai macam tujuan yang pada niat awalnya baik, hanya cara dan kepentingan saja yang membuat character-character ini saling bersinggungan dan bermusuhan.

Pada tulisanku kali ini, aku tidak akan mengulas tentang cerita dari Knight of Apocalypse, tapi lebih pada bagaimana komik ini berhasil membuat aku menuliskan review untuk komik ini. Aku salut dengan kemampuan Is Yuniarto. Is Yuniarto mampu membuat gambar dengan cukup stabil. Karakter Lex yang ditampilkan dapat digambarkan dari berbagai macam sisi dan gerakan sehingga pembaca tidak kesulitan untuk membedakan masing-masing karakternya. Kestabilan gambar ini dapat terus terjaga hingga beratus-ratus halaman. Mungkin inilah yang disebut sebagai komikus pro. Tapi proses ini pun dapat tercapai juga jika para komikus lain dapat terus mengasah kemampuan menggambarnya.

Permasalahan umum yang dihadapi para komikus lokal untuk membuat suatu karya yaitu kontinuitas. Kontinuitas ini bisa berarti ketekunan untuk terus menggambar sampai ratusan halaman dan terus dapat mempertahankan kestabilan gaya gambarnya sehingga jika dilihat halaman pertama dan halaman terakhir tidak memiliki gaya gambar yang berbeda. Untuk masalah kontinuitas ini lebih banyak ke masalah jam terbang dan pengalaman. Kesempatan untuk mempublikasikan karyanya juga dapat memacu komikus-komikus lokal untuk dapat berkarya dengan lebih baik.

Is Yuniarto termasuk orang yang beruntung. Dia tetap dapat mempertahankan keteguhannya dalam mengambar dan berhasil mendapatkan sponsor sehingga dapat lebih nyaman dalam mempublikasikan karyanya tanpa tekanan. Semoga nantinya banyak komikus lokal lain yang juga mendapat kesempatan untuk mempublikasikan karyanya.

Jika mengingat pengalamanku sebelumnya, untuk menerbitkan komik di perlukan menunjukkan sample gambar dan cerita. Setelah sample gambar dan cerita diberikan. Berbagai macam masukan datang dari pihak penerbit. Aku pun coba mengikuti kemana arah saran si penerbit menginginkan karyaku jadinya. Hingga muter-muter cukup lama yang akhirnya aku berkesimpulan penerbit ini tidak berniat untuk menerbitkan karya yang ku buat. Macam-macam alasannya. Yang cerita terlalu rumit, tidak realistik, terlalu realistik, karakter tidak jelas, dan lain sebagainya. Padahal memang cerita itu awalnya kubuat seperti itu untuk memahami harus mengikuti ceritanya secara keseluruhan. Sempat kepikiran juga seperti Is Yuniarto untuk mempublikasikan sendiri karyaku itu, tapi sayang, selain kendala biaya, tenaga juga sudah habis untuk menuruti keinginan penerbit yang membingungkan. Tapi walaupun penerbit bersikap seperti itu, aku tidak bisa menyalahkan pihak penerbit juga, aku menganggap itu hal yang wajar, karena urusan di penerbitan juga bukan urusan yang sepele. Aku beruntung, sempat juga berada di pihak penerbit walau sesaat, sehingga apa yang kuhadapi dari penerbit dulu itu bisa kupahami. Saat ini, aku ingin mengamati saja perkembangan komik lokal. Semoga saja dalam waktu dekat, komik lokal bisa menjadi tuan rumah di negeri sendiri.

URL yang terdapat di komik Knight of Apocalypse

• WindRiderStudio – windriderstudio.com
• Is Yuniarto gallery – vanguard-zero.deviantart.com
• animasi windrider – youtube.com/windriderpro
• Friendster Is Yuniarto – friendster.com/isyuniarto
• OST – myspace.com/thefelinecomplex

Agar Mudik ini bisa terlkasana dan orang-orang bisa temu-kangen dengan keluarganya maka diperlukan day-off atau libur beberapa hari menjelang Idul Fitri dan beberapa hari setelah Idul Fitri. Entah itu yang dinamakan dengan cuti bersama, jatah liburan, ataupun bolos bareng, event mudik ini jarang sekali dilewatkan oleh orang-orang yang bekerja atau belajar diluar wilayah kampung halamannya.

Liburan yang bisa mencapai satu minggu atau lebih ini, bagi kantor-kantor yang berbandwidth besar, akan terjadi limpahan bandwidth yang luar biasa. Momen ini juga dimanfaatkan bagi pengguna kantor untuk menitipkan downloadnya, atau malah bagi para langganan download akan mempertinggi frequensi download dan kuantitasnya. Hal ini terjadi karena masing-masing punya pemikiran yang sama.

“Mumpung kantor sedang kosong liburan, aku mau download aja ah..”

Nah.. pemikiran yang seperti itu yang menyebabkan antrian download di kantor menjadi lebih besar dari hari-hari biasanya. Walhasil, bandwidth yang sebelumnya diperkirakan melimpah justru menjadi defisit dan rebutan di mana-mana. List download yang diharapkan selesai sebelum liburan selesai tidak akan terpenuhi.

Dengan ini, dihimbau bagi para peninggal download dan tukang download, di moment liburan mudik ini untuk tidak menambah frequensi download dan kuantitas. Tetaplah mendownload seperti biasa. Bisa kebagian bandwidth yang seperti hari-hari biasa saja sudah cukup untuk disukuri, karena ingat, yang mendownload bukanlah anda sendiri.

Met Mudik! dan Met Download!

Gambar diambil dari:
http://cachens.corbis.com/CorbisImage/170/14/15/98/14159876/B-271-0147.jpg

OpenID ini membutuhkan web penyedia layanan OpenID. Web penyedia layanan OpenID ini nanti yang akan memberikan identitas OpenID kita untuk digunakan sign-in ke aplikasi lain yang ada di internet. Kita tinggal memberikan url yang disediakan oleh web penyedia layanan OpenID untuk sign-in, selanjutnya proses autentikasi berjalan dibalik layar antara web yang kita kunjungi dan web penyedia layanan OpenID.

Ambil contoh misalkan wordpress.com yang menyediakan layanan OpenID. Dengan kita register ke layanan wordpress.com maka kita otomatis mendapat layanan OpenID. Sepertinya kasusku saat ini, aku memiliki OpenID fathirhamdi.wordpress.com. Jika aku mengunjungi ke suatu web yang menerima OpenID, maka aku tidak perlu melakukan proses autentikasi konvensional, atau bahkan untuk melakukan registrasi pun dapat dilakukan tinggal memasukkan OpenID. Jika web yang kita kunjungi belum terdaftar di account wordpress.com, maka wordpress.com akan menanyai untuk memberikan otorisasi transaksi informasi personal termasuk session login ke web yang tadi diberikan OpenID.

OpenID hanya bisa digunakan jika session login kita di web penyedia layanan OpenID masih aktif. Jadi misalkan aku sudah logout dari wordpress.com, maka OpenID fathirhamdi.wordpress.com tidak bisa digunakan. Hal ini untuk meningkatkan keamanan agar tidak semua orang dapat menggunakan OpenID yang notabene mudah diingat manusia.

Secara prinsip keamanan autentikasi menjadi lebih baik, karena proses pemberian password hanya berlaku satu kali di web penyedia OpenID, sedangkan untuk web-web yang lain tinggal mengikuti sesion dari web penyedia OpenID. Masalah keamanan lain yaitu tingkat kepercayaan dari web penyedia OpenID itu sendiri. Tidak sedikit penyedia OpenID yang nakal. Boro-boro mengamankan ID kita agar dapat dikendalikan, malah disebar-sebarkan ke penyebar spam.

Untuk saat ini belum di sepakati standart-standart seperti apa sebuah penyedia layanan OpenID yang terpercaya. Murni berdasarkan pada kepercayaan pengguna ke web penyedia OpenID tersebut.

Daftar web yang dapat menerima OpenID dapat dilihat di https://www.myopenid.com/directory

Gambar diambil dari:
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:OpenID_logo.svg

Beberapa yang topik tulisan yang ingin kupost adalah

• soal openid
• ulasan lanjutan mengenai 20th century boys
• tulisan mengenai gnuCash
• tulisan mengenai keuanganku bulan agustus
• tulisan mengenai API kronologger

dan masih banyak lagi.

Seperti kata agung. tulisan itu adalah hal yang simple, tapi kalau ditunda akan makin menjadi beban

13 Agustus 2008
20.07 – Berangkat dari Jogja. Rute yang diambil jogja – purworejo – kebumen – gombong – mbuntu – wangon – bumiayu – ajibarang – prupuk – losari – cirebon – cikampek – bekasi.
23.33 – Busi nomer 4 tiba-tiba lepas sewaktu di Gombong.

14 Agustus 2008
02.09 – Istirahat di spbu. Menuju prupuk.
03.26 – Istirahat di masjid di wilayah ketanggungan brebes. Tidur dahulu sampai subuh karena rasa kantuk yang tak tertahankan.
04.58 – Melanjutkan perjalanan setelah sholat subuh di masjid yang sama.
05.46 – Pergantian pemegang setir. Istirahat di masjid tadi belum cukup.
06.50 – Masuk daerah indramayu. Mencari tempat sarapan tidak ketemu-ketemu.
07.26 – Makan pagi di seafood 99 Indramayu
08.16 – Melanjutkan perjalanan lagi setelah perut terisi
10.53 – Sampai Cikampek, menuju gerbang tol
11.48 – Pergantian sopir lagi didalam tol
12.07 – Pindah dari tol Cikampek ke tol JORR
13.17 – Sampai di rumah kakak di Bekasi
13.40 – Ketiduran di masjid perumahan setelah sholat dhuhur
15.00 – Bangun tidur dan terus lanjut sholat ashar
15.30 – Mengemasi barang-barang kakak untuk diangkuti ke rumah yang baru
17.10 – Mobil sudah penuh barang. Berangkat dahulu ke rumah baru di kalisari. Barang-barang lainnya menyusul dengan mobil kloter dua.
18.00 – Sampai dirumah kakak yang baru. Belum ada lampunya, jadi suasana terasa gelap sekali.
18.30 – Mobil kloter dua datang dengan membawa seabreg barang bawaan.
18.40 – Prosesi bongkar muatan pun dilakukan. Badan capek dipaksa kerja.
22.00 – Menata barang-barang yang dibongkar dilanjut besok. Seharian pada capek semua.

15 Agustus 2008
05.44 – Menyiapkan diri untuk kegiatan di hari ini. Badan masih pegel dan capek. Belum puas tidur
09.17 – Mengantar membeli barang-barang yang masih kurang untuk rumah baru
10.19 – Beres-beres barang sudah selesai. Barang dan perabot tertata di sana sini. Kemudian membantu menyiapkan acara syukuran pindahan rumah
11.40 – Memasang bandul pompa otomatis. Pelampungnya kurang berat.
13.15 – Habis sholat jum’at langsung acara syukuran pindahan rumah.
13.30 – Ngantuk dan belum puas tidur. Melanjutkan tidur yang tadi pagi.
17.45 – Mengantar beli almari plastik di carrefour tamini
21.29 – Kerjaan mengantar untuk hari ini selesai.

16 Agustus 2008
00.08 – Istirahat dan tidur
08.46 – Persiapan untuk berangkat kembali ke Jogja
12.22 – Istirahat di Cileunyi. Perjalanan berangkat melalui tol jorr-cikampek-cipularang.
12.51 – Mobil mogok. Coil kepanasan, radiator panas, air aki habis, pencatu aki tidak normal.
14.30 – Berhasil melanjutkan perjalanan karena ditolong warga setempat.
14.49 – Istirahat sholat
18.14 – Sudah masuk Jawa Tengah. Istirahat di spbu Wanareja
19.00 – Melanjutkan perjalanan
21.44 – Sampai perempatan Wangon. Jalan mulai melandai
22.03 – Sampai mBuntu.
23.10 – Keluar dari Kebumen

17 Agustus 2008
02.00 – Sampai dirumah dengan selamat

Loh.. katanya lamaran…

lamaran?
siapa?
sampeyan?
wah!! selamat ya!

Gambar diambil dari:
http://cachens.corbis.com/CorbisImage/170/16/67/23/16672392/42-16672392.jpg

Keuangan apa hayo?

Tidak perlu pusing-pusing menebak, aku hanya ingin menganailsa keuagan pribadiku kok. Bukan keuangan sebuah kantor, sebuah universitas, departemen atau bahkan negara. Bukan, hanya keuangan pribadi saja. Karena pengetahuanku perihal akuntansi pun tidak banyak. Jadi aku coba bahasakan sendiri saja.

Bulan Juli lalu, aku mencoba untuk mencatat secara teratur aliran uang yang kumiliki. Untung saja pencatatan bisa cukup lancar dari awal bulan tanggal satu hinga akhir bulan juli tanggal 31. Aplikasi yang aku gunakan ialah GNUCash. Aplikasi yang cukup kompleks sebenarnya. Tapi saat ini aku tidak membahas GNUCash-nya dulu, tapi bagaimana yang kudapat pelaporan keuangan yang disediakan GNUCash untuk membantu menganalisa sebuah keuangan.

Bulan Juli 2008 lalu keuanganku mengalami defisit. Pengeluaran selama bulan juli 2008 6,25% lebih banyak daripada pendapatanku bulan itu. Dengan bantuan GNUCash juga, aku dapat mendefinisikan pengeluaranku menjadi beberapa kategori. Yang paling utama dahulu yaitu kategori pengeluaran rutin dan pengeluaran lain-lain. Untuk pengeluaran yang aku nilai rutin, di bulan juli 2008 sudah menempati posisi 71,74% sendiri. Lebih dari 2/3 pengeluaranku untuk membiayai pengeluaran yang ku anggap rutin. Dari pengeluaran yang rutin tadi, aku kategorikan lagi menjadi pengeluaran untuk makan sebesar 10.27%, kemudian untuk urusan motor sebesar 45,43%. Untuk membeli pulsa, termasuk untuk ‘dibisniskan’ mencapai sebesar 27,96%, dan untuk membeli cemilan dan nyamikan mencapai 13,03%. Untuk belanja manga di bulan Juli 2008 tidak terlalu banyak, sebesar 3,31%. Ini mungkin dikarenakan belum ada waktu untuk membaca manga yang terbeli, jadi secara tidak sadar pun keinginan untuk membeli jadi terkurangi. Dari kategori pengeluaran untuk motor, 39,64% atau 18,01% dari sub-total pengeluaran rutin, digunakan untuk membiayai bahan bakar.

Di bulan Juli 2008 yang lalu, yang membuat pos pengeluaran untuk motor menjadi membengkak dikarenakan kebutuhan untuk perpanjangan stnk 5-tahunan, yang tidak tanggung-tanggung habisnya 229.500 rupiah. Itu saja mengurusnya tidak pakai calo, entah kalau pakai calo akan bertambah menjadi berapa. Terus yang selanjutnya bikin pengeluaran membengkak adalah pembelian se-toples DVD. Pembelian DVD satu toples ini aku rasa untuk jangka panjang, jadi pada bulan-bulan selanjutnya pengeluaran untuk keping DVD bisa ditekan.

Pada minggu akhir Juli, sebenarnya aku sudah merasakan kalau keuangan bulan Juli akan minus, oleh karena itu aku mencoba menghemat sehemat mungkin agar menjaga tidak minus. Kalaupun masih minus, yaa.. agar minusnya tidak terlalu jauh. Tapi apa daya, July party dilaksanakan pada akhir bulan Juli. Persiapan untuk perjalanan kesana ternyata membuat keuangan bulan Juli langsung defisit. Walau defisit, tidak apa-apa, asalkan teman-teman juga senang dapat momen untuk jalan-jalan di pantai depok.

Untuk keuangan bulan Agustus 2008, aku harap tidak mengalami defisit lagi. Hal ini dikarenan hutang modem CDMA dan flashdisk Kingston 2GB belum kubayarkan.

Dari analisa keuangan bulan Juli ini, aku belum bisa memberikan hipotesa dan putusan untuk keuangan bulan Agustus. Aku rasa, untuk pos pengeluaran rutin, nilainya masih terlalu fluktuatif dan datanya terlalu sedikit. Aku masih perlu menganalisa lebih lanjut. Karena hal itu, maka untuk bulan Agustus ini aku belum bisa membuat anggaran dan membuat batasan untuk masing-masing pengeluaran. Bulan agustus ini kuanggap masih dalam tahap pengumpulan data pola keuanganku. Belajar dari keuangan bulan Juli, aku harus lebih siap lagi bila keuangan mengalami defisit. Seperti yang pernah di pesankan Toni di tulisannya stwn, pengeluaran itu jangan terlalu ditekan untuk penghematan, tapi untuk lebih di-effisiensikan agar value pengeluaran kita menjadi naik.

Gambar diambil dari:
http://cachens.corbis.com/CorbisImage/170/16/35/36/16353602/42-16353602.jpg

Akhir-akhir ini, aku kesulitan untuk mendapat waktu senggang untuk menuliskan blog. Padahal materi untuk dituliskan sudah banyak, dan koneksi di rumah pun sudah tersedia. Saat ini, waktu senggangku sedang terforsir untuk menyelesaikan .dot//hack G.U. di PS2. Seri yang satu ini cukup unik menggelitik dan tanggung, tinggal sedikit lagi kelar. Selanjutnya, waktu senggangku juga terfokus untuk mengurus anime yang tidak terasa makin lama makin banyak. Harus segera ambil tindakan untuk urusan anime ini. Gara-gara mengurus anime ini pula, manga yang aku beli di toga mas juga belum sempat aku baca.

Aku juga khawatir, jika nanti kelamaan nggak coba di post ke blog, nanti keburu materi-nya basi, sama seperti waktu dulu rame-rame soal ngadutrafik 2007 yang akhirnya nggak sempat juga aku post. pengin juga rasanya untuk menulis panduan-panduan di Linux seperti tulisan andri baru-baru ini, atau mereview film dan anime yang aku tonton seperti agung dengan review ironman dan dark knight-nya. Ngomong-ngomong soal review, aku juga belum sempat menuliskan untuk 20th Century Boys yang 18 sampai tamat. Materi sudah ada dikepala, hanya waktu untuk menuliskannya yang tidak ada.

Tulisan juga untuk mencoba post tulisan lewat browser elinks. Browser “jadul” yang ternyata cukup menarik dan ngirit kalau pakai volume based.

Segini dulu aja tulisan nggak penting ini..
Kasihan kalau nanti bacanya kepanjangan.

Teehee

Gambar diambil dari:
http://www.joseph-conrad.com/media/images/sailing-yacht-joseph-conrad.jpg